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浙赣粤大运河对江西意味着什么?

时间:2021-07-30 来源:江西之窗

最近浙赣粤大运河刷屏了,之所以会这样,因为如果这条大运河一旦通车,对我国南方的发展格局的影响势必是极大的,尤其对江西省来说更是如此。简单点来说,浙赣粤大运河的大致路线是这样的:从浙江杭州的京杭大运河开始,溯钱塘江富春江而上,经信江转至鄱阳湖,然后沿着赣江逆流而上至赣江源头之一章水,在江西大余连通广东南雄珠江北支北江的浈水,沿北江南下至珠三角地区。

其中,浙赣运河全长约760公里(江西境内长约410公里);赣粤运河全长1282公里,江西省境内长度为748公里,广东省境内长534公里。这条大运河如果贯通,将造就一个纵贯南北的“京广大运河”,就会将黄河流域、长江流域、珠江流域紧紧地联系在一起,这将是我国水运史上的一个大手笔,具有非凡的意义。

众所周知,我国北方、中部、南方分别有三大自西而东的河流:黄河、长江、珠江,在华夏文明的发展历程中影响很大。在我国现有的内河航运中,年货运量长江第一,珠江第二,黄河的航运因为特殊的条件容许展现出并不太突出。黄河、长江水系之间有京杭大运河将其联系在一起,但是长江和珠江水系之间却一直没太有效地的水运航道进行相连。你可能会说,不是有灵渠吗?灵渠显然也交流了长江水系和珠江水系,在古代对我南北方的统一和交流往来起到了非常重要的起到。

秦始皇扫灭六国后,著手开拓岭南、统一中国,于公元前221年命屠睢率数十万大军征伐南征百越,但是因为路途遥远,且崎岖不平难行,后勤补给跟不上,南征数年没能关上局面。公元前219年秦始皇命人修筑湘江与漓江之间的人工运河(即灵渠),运载粮饷。灵渠修成通航的当年,秦军就攻克了岭南。此后虽然也有朝代对灵渠进行维护,但随着泥沙淤积,其通航条件便越来越差,时至今日这条运河更多的只是历史意义,已经不能符合现代航运的市场需求条件。

沟通长江、珠江水系,符合如今货轮的航运条件就必须重新展开运河的建设。当然,除了赣粤大运河外,对湘桂运河(灵渠)展开现代化改建也是一种选项。浙赣粤大运河的重头戏在赣粤之间,我们可称之为赣粤运河,比起湘桂运河极具优势,因为它距离我国经济发达的长三角地区更近。赣粤运河一旦全线贯通,受益最大的必定是江西省。江西在我国历史上曾经有过一段非常辉煌时期,唐朝时切断了江西通过大庾岭通往岭南(广东)的通道,岭南地区和中原的商贸随着这条地下通道的通车而蓬勃发展,江西则步入了快速发展期,在经济、文化等各方面都非常高光。荐个简单的例子,明清时期景德镇发展至巅峰,据记载1722年景德镇人口就已约百万,嘉庆时期年财政收入约四千万两白银,仅景德镇的生产总值就达到六百多万两,约占到全国财政收入的15%。文化方面更不用说,唐宋八大家江西占了三个,明朝时有“朝士半江西”的说法。

但是,近现代江西却衰落了,毕竟,水运的衰落和铁路运输的兴起是其中一个非常关键的因素。粤汉(广州-武汉)铁路(现为京广铁路南段)绕过江西,去了湖南,让江西失去了一个很好的发展契机。在铁路建设方面,江西一度领先了不少,曾经经常出现的那张"的环江西高铁圈"图让江西有些失望。

不过,如今江西的高铁建设已经追上来了,甚至超过了很多省份。多达,江西高铁通车里程提升到了全国第三,仅次于广东、辽宁。但是高铁毕竟以客运为主,而大宗的货运则最好还是水运,毕竟水运的成本在各种运输方式中是最低的。据测算,水运的成本是铁路运输成本的1/2,公路运输成本的1/5,航空运输成本的1/20。长期来看通过运河运输是非常合算的,而且水运更加环保、节能,对生态环境的维护及可持续发展都有积极意义。

浙赣粤大运河一旦贯通,江西省将更好地获得长三角、珠三角的经济电磁辐射,势必会收获极大的发展红利。而且江西将借助这条大运河成为湖北、安徽、陕西等中西部省份连通珠三角的水运枢纽,这必将会给运河沿线带给很多发展机会,江西再次腾飞将会再现。

而且修筑赣粤大运河需要开凿的土方工程量其实并不太大,在赣江源头之一章水和浈水之间只有不到十公里,对基建大国来说,这根本不在话下。但是,也有人对浙赣粤大运河有疑虑,因为江西省内的水系相对堵塞,绝大部分河流都是内流,汇入鄱阳湖,大运河否会影响到整个江西省内的河流生态,是需要考虑到周全并彻底解决的。

总的来说,如果能处理好生态问题,浙赣粤大运河很似乎对江西是极为有利的,你认为呢?

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