[转载]萍乡河下站改施工顺利助力浩吉铁路通车

9月28日，全长1813.5公里的浩吉铁路（内蒙古浩勒报吉至江西吉安铁路）正式开通运营。而在通车之前的半个多月里，江西河下站改工人严厉凭据布置和要求，统筹安排，保障工程施工顺利，为这条世界最长重载铁路通车奠基坚韧根本，也加强了我国铁路能源运输南北通道才略。

浩吉铁路引入河下站改工程项目包含启用新站型，道岔拆除，小机养护，焊连、胶接绝缘，配置及调解暂时分隔，启用新版联锁，打仗网调整等，工作量大，施工十分忙碌。此项施工的主体单位为中铁十九局整体有限公司，合营单元为萍乡工务段、南昌电务段，南昌通信段，南昌维管段。

为了包管站改施工顺利举办，萍乡工务段严肃根据布置和要求，尽心筹谋、统筹分配，切实做好河下站站改施工共同、宁静监禁和设备施工质量等工作，确保站改施工顺利进行。此次站改施工9月10日最先进行，9月27日施工完成开通线路，这也是继2018年1月份蒙华铁路沪昆线新余-河下便线回拨Ⅱ大型施工以来，又一次集中实验站改施工。

据了解，浩吉铁路原名蒙华铁路，起点位于内蒙古自治区浩勒报吉，尽头为江西省吉安。浩吉铁路是中国在高速铁路时代建筑的独一一条国度干线重载货运通道铁路，全长1814.5公里，超出蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，是继大秦铁路之后中国又一条超长隔绝运煤大通道，也是世界上一次性建成里程最长的重载铁路。（文健生 刘霞）

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