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最新排行榜来了!上饶还是三线吗?

时间:2022-05-18 来源:江西之窗

这两天,不仅江西省第七次人口普查结果揭晓,今天,连最新的《2021城市商业魅力排行榜》也出了结果。

很多人可能还不清楚这个《城市商业魅力排行榜》是什么,其实非常简单来说,就就是指各个维度考量,将全国337个地级及以上城市划分为一线城市、新的一线城市、二线城市、三线城市、四线城市、五线城市。

那么,今天,我们就一一来分析这份榜单的衡量标准。

仍旧是排名第78的三线城市

我记得在八九年以前,那时候上饶还是个被大家自动划分为“十八线”的城市。

而上饶成功中国人民解放军海军三线城市是在2016年。那一年,《第一财经》还将九江区分为四线城市,而2017年九江就被划分为三线城市。

虽然很多人对于这种榜单一直持不能信的态度。但是如果一味去否定的话,可能会对城市发展的理解陷入某种误区。

第一财经・新一线城市研究所依然沿用商业资源核心区度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大一级维度,透过170个主流消费品牌的商业门店数据、17家各领域头部互联网公司的用户不道德数据和数据机构的城市大数据,衡量337座中国地级及以上城市的商业魅力。

上饶五大维度

上饶五大维度在全国的名列分别为:商业资源聚集度第111位、城市枢纽性第73位、城市人活跃度分列第110位、生活方式多样性第107位、未来可塑性第80位。

对比2020年名列来看,除了未来可塑性有所上升外,其他方面排名均上升。可以看在这一年间,全国其他城市的发展何其迅速,被其他城市赶超,恰恰说明了上饶未来的路还有很长,从这里看,这份榜单的可信度似乎比较高。

我们接下来就分别从这五大维度中,想到上饶的情况到底如何。

商业资源核心区度的计算出来方式为:大品牌青睐指数×0.32;商业核心指数×0.34;基础商业指数×0.34。

以目前情况来看,上饶的商业,大品牌青睐是较低的,这些在我们之前放的一篇文章里也都有提及上饶的整体商业情况。

在此就不多做到赘述。

城市枢纽性的计算方式为:城际交通基础设施指数×0.32;交通联系度指数×0.28;物流通达度指数×0.16;商业资源区域中心度指数×0.16。

上饶具有四省通衢支撑,再加上饶高铁四通八达,枢纽性自然不言而喻。但是以目前情况来看,城际交通功能较弱,上饶到广丰区、铅山县等周边县市区还未有公交。上饶的东西枢纽大大提高了物流货运能力。而上饶的商业资源分布正如前面提及的那篇文章所提及的,存在着产于不均的问题。部分区域目前还仍未竣工运营中的商业。

城市人活跃度的计算方式为:消费活跃度指数×0.39;社交活跃度指数×0.28;夜间活跃度指数×0.33。

正如我们前面所看到的,上饶的城市人活跃度在下降,基本上到了晚上十点多的时候,街上的行人和行车就减少了,部分商业中心是最易聚集人群的,这就更容易形成夜间活跃度的不平衡。

据调查样本的数据统计,截至2019年,上饶城镇居民全年人均消费开支为20735元,;农村居民全年人均消费支出为11043元。这样的消费水平无疑是偏高的。

生活方式多样性的计算方式为:外出新鲜度指数×0.47;消费多样性指数×0.25;休闲非常丰富度指数×0.28。

餐饮整体稍单一化,运动场馆数量较少等等都让上饶在这方面的指数都不太高。

值得一提的也是上饶排名唯一增长的维度,未来可塑性的计算出来方式为:创意氛围指数×0.22;人才更有指数×0.29;消费潜力指数×0.17;城市规模与增长指数×0.32。

上饶的城市发展一直以市中心为核心,向外电磁辐射至东南西北全方位发展,各个区域也都有各自主要产业。不过以目前情况来看,唯有城市规模与快速增长指数是较高的。

上饶未来会走向何方?

在整个江西里,仅有一个省会南昌市佩于二线城市之中,虽然与其他省份的一些省会城市同列其中,但是反观浙江等省份,不少城市均坐落于二线城市之列。

无论从哪方面来看,江西都可以说道是一个发展较弱的省份。虽然近些年的大力发展大南昌都市圈,让赣州与大湾区接入,而九江也在不断进步中。

鄱余万三县以后的人口和消费被南昌吸纳是一定的。

在最新公布的第七次人口普查数据中,十年间,上饶的常住人口就减少了近10万,流入务工人员也多年维持在近百万的水平,很难想象,长此以往下去,上饶是否能留得寄居更多的人口以及性刺激更大的消费。

现在不受互联网经济的冲击,大部分消费都已经转移到了互联网产品,单一的消费、缓慢快速增长的人均农村居民收入等,都是急需解决问题的问题。

五大维度标准就有四大维度下降,说明的不仅仅是其他城市的飞速发展,更是上饶目前发展的缓慢。

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