造桥工人黄宜春：76米高空的坚守

新蓝网-中国蓝消息客户端1月15日讯（浙江卫视记者周菁 舟山台报道）富翅门大桥工程作为宁波舟山港主通道的起始段，工程进度争分夺秒。进入寒冬，水面上的低温、大风情形给施工作业带来了极大的不便。天天早上6点，造桥工人们要登上76米高的主塔，最先施事情业，站在塔顶，寒风凌冽、动作维艰，一天坚持施工10个小时会是一种什么样的体验呢？

1月11日早上6点，气温降到零下2度，西北风狂嗥，富翅门水域的瞬时风力达到每秒10米以上。富翅门大桥工程主塔项目工班长黄宜春正起劲试验着把索道管吊到塔顶，可最后照旧放弃了。

富翅门大桥A标主塔项目工班长黄宜春：风太大，吊不上去。（这两天都如许吗？）已经连续三天了。

根据设计，富翅门大桥是一座双塔、单索面的斜拉桥，只有安置完索道管，才华进行后续的模板安置和混凝土浇筑，因为大风，部分索导管迟迟吊不到塔顶，为了不延伸工期，黄宜春决定带着工友们先登塔做钢筋定位。电梯上升越高，随风晃悠的感觉越明明。桥体主塔高76米，相等于25层的楼高。而塔顶只有20平方摆布，周围没有遮拦，飘忽不定的7、8级阵风随时能把人吹个踉跄。

富翅门大桥A标主塔项目工班长黄宜春：在上面已经站不稳了，走路要迎着风走，稍微顺点风，顿时人就向退却。

手套、棉帽、安详绳是每个工人的必备道具。由于风大，大伙儿的交流根本都在喊。黄宜春说，如许的大喊，还能起到御寒的感化。

黄宜春是江苏人，客岁3月来到富翅门大桥工地。固然有着10多座长江大桥的施工经验，但跨海大桥施工还是头一回，而他也第一次领会到了舟山寒潮的威力。颠末一段时候的大风功课，黄宜春的嘴唇入手泛白。

富翅门大桥A标主塔项目工班长黄宜春：这几天风大，吹得有点干了。（吊水经由）早上倒的一杯开水，现在都凉了。

感觉风有点小了，黄宜春找到项目司理测风速，他想抓紧把前两天吊上来的索道管先安设好。

富翅门大桥A标主塔项目副司理周飞：现在在18米每秒左右，因为终究是高空功课，这个风的影响还是挺大的。还是要思量一下工人的人身安全。

在保证安好的情况下，黄宜春和工友们下手安设索道管。除掉恶劣气候，每天，黄宜春和工友们都要登上76米高的主塔举行功课，他们的事情时长为10小时。

中午11点，各人结束了上午的工作。黄宜春回到宿舍，拨通了家里的电话。他说儿子本年读高一了，已经有两年没见了。由于工期紧，项目部盼望今年春节能连续施工，黄宜春和一帮工友自动选择了留守。