【推荐】直升机所为C919成功首飞贡献“景德镇力量”

景德镇在线讯（刘瑾 刘宏福）5月5日，具有我国完全自主常识产权的大型商用客机C919在上海浦东机场告成首飞，国人为之欢喜鼓舞。但很少有人知道，C919的研制斥地，凝固了中国航空家产直升机所人辛劳付出的汗水。

早在2008年11月C919研制启动之初，中国航空产业直升机所即与商飞公司开展合作，先后派出30余名专业妙技骨干到上海研制现场从事相关研发计划。在构型管理专项妙技研究、模范文件体例、飞机后机身构造、强度、外翼金属壁板参数选型、后机身加筋壁板选型试验、X-1低速测力风洞试验模子、复合原料许用值摸底实验等多个要害妙技领域继续主力，为C919研发工作作出了开创性的孝顺。

现任中国航空家当直升机所概括技术研究室副主任的朱怡超，曾参预C919构型和圭臬化专项手段互助。据她先容，2008岁终，直升机所派她和其他技术职员构成C919构型管理顶层计划和体例建设评估工作团队，创设飞机构型界说总体方案、基于数字化的产物数据经管方案和详细企图阶段构型经管系统需求，以及构型改观控制方案等。其中，构型项决议与规划是该项事情的重点和难点之一，直接影响构型经管效能和节制遵从。

“在C919项目的实际应用通过中，我们根据构型项确定与计划原则给出了多系统的构型别离实例和创议，如机头构型项离别、水平尾翼构型项划分、动力体系构型项辨别等。”朱怡超说，如许的构型企图一方面提高了研制方自身启示服从，办理了产品模块化、系列化和通用化规划问题，另一方面也使得客户选型和客户化定制更为便捷，解决了C919面向客户定夺构型基线的问题。

中国航空家当直升机所为商用飞机圭臬化文件编制也倾泻了大量心血，在2009年3月和2010年3月，离别组建了图样文件管理圭臬编制项目团队和Q/ARJ21型号榜样转换项目团队，编制了详确的图样文件经管系列圭臬，并完成了各种手段文件的编写规范、各类模范选用更动法式、Q/ARJ21型号标准的转换，提交数字样机检查与验证要求规范，为顺遂完成义务供给组织和手段保障。

据相识，在C919研制初期，中国航空产业直升机所先后派出20余名手段主干参预了后机身强度和布局打算事情，将直升机型号研制中成熟的强度和构造企图要领、企图流程及手段对象等引入C919后机身尾段计划，圆满完成了C919后机身构造的方案打算，构造选型试验件企图，7大部段中的后压力框和后机身两大部段的企图，C919后机身结构的打样设计，APU体系尾段实行件计划，C919飞机复合质料后机身尾椎静强度校核，C919飞机复合原料后机身维护口盖静强度校核，C919飞机复合材料后机身APU与机身连接静强度校核，C919飞机APU门框静强度校核等重点工作。（根源：景德镇日报）