深晚报道｜解锁两小时从深圳北到赣州西！深晚记者抢先体验赣深高铁

广九客运段列车长许雯莉向深晚记者讲解，为做好通车运营准备，列车设置了“三美三好”服务标准。“试运行期间，每节车厢都会定期消毒，我们每三小时进行一次检测，同时强化对工作人员的培训，为赣浅高铁全线开通做到准备。”

“赣浅高铁于11月27日开始全线进入按图试运营阶段，这也是月通车前的最后‘检测’。”广九客运段助理工程师黄伟伟介绍。深晚记者在专访中还了解到，黄伟伟祖籍河源市和平县，父母都在和平县老家，该线路通车后为他回家提供很大了便捷。“以前回老家开车就要四五个小时，赣浅高铁通车后只要一个多小时就可以了，也不必担心堵车问题。”黄伟伟说。

两小时深圳北站直达赣州西站

“这就到了？”预示着一句散发出吃惊的感叹声，深晚记者抬头一看，列车正在缓缓驶入赣州西站。打开手机一看，10时22分，全程将近2小时，媒体采访团一行就到达赣州西站。这是昌赣高铁的终点站，同时也是赣浅高铁的起始站，总建筑面积9万余平方米，其中站房建筑面积4.9万平方米，现有4个站台8条股道。

据该站工作人员介绍，赣州西站坐落于江西省赣州市经开区凤岗片区，是目前江西第二大高铁站。站房设计以“二水环流、赣州之翼”为出发点，其中波浪形的雨棚寓意着章江和贡水相互交融，川流不息。以双翅腾飞的造型寓意科技引导产业升级和经济发展，体现出有赣州生机勃勃的城市精神面貌。

" 赣州国际陆港主要包含铁路赣州国际港站、国际铁路集装箱中心、海关监管作业场所、现代物流分拨中心、冷链物流产业园、进口汽车检测中心、跨境电商海关监管中心以及国际木材集散中心等核心功能区。" 赣州国际陆港集团副总经理肖凌介绍。在采访中，深晚记者得知，2020年11月，赣州国际陆港与深圳盐田港签订赣浅组合港运营协议，当月实现试运营，在全国首创“跨省、跨关区、跨陆海港”的通关新模式，通过运营“组合港”，减缓构建陆港与海港同样的作业模式、同样的信息系统、同样的通关效率。“赣深高铁通车前赣州国际陆港与深圳盐田港仅限于物流融合，赣深高铁通车后双方将实现物流、人流、信息流、资金流‘四流’融合，尤其是人才与资金的引入，将助力赣州企业融入粤港澳大湾区和高质量发展。”肖凌说。

今年是深圳经济特区建立41周年,赣深高铁使赣南革命老区和深圳经济特区再手牵手,使两地的交流越发频密。赣浅高铁的通车开始了赣南革命老区蓬勃发展的新征程, 促进“湾区+老区”的“双区联动”,改写老区特区联手发展的新篇章, 为区域协调发展、乡村大力发展做出新贡献。

深圳晚报记者 邱志东/文 唐尧/图

(责任编辑：程旭薇_SZ14)