“江西造”助C919首飞冲天

　　5月5日，我国首架具有完全自立知识产权的大型商用客机C919首飞冲天，并安适返航着陆，国人为之一振。让江西人感到格外高傲的是：C919机体有四分之一是“江西造”，一大批江西航空人为C919研制乐成立下汗马功劳。

　　2009年5月，洪都公司成为C919大型客机项今朝机身、中后机身独一供给商，拿下25%机体份额；昌飞公司到场C919机体结构动部件“前缘缝翼”和“后缘襟翼”两大部段的研制工作。这两家公司与沈飞、成飞、西飞等一路承当大飞机主供应商的责任。

　　为保证C919大型客机项目的研制工作，我省与中国航空工业投资300亿元规划扶植了总占地面积25平方公里的南昌航空家产城，打造成立了基于餍足大飞机研制手腕需求的大部件装置厂房、大钣金厂房、表面措置厂房。2010年8月，C919大型客机等直段试验件在洪都开铆，在3个月时候里，洪都突破了铝锂合金钻孔、铆接、钣金成型等多项技术难关。2014年5月15日，C919大型客机首架机前机身成功下线，8月交付上海，成为C919项目第一个取得适航挂签、第一个交付的部件。同年8月21日，C919大型客机首架中后机身顺遂下线。2016年11月24日，南昌航空城瑶湖机场正式开工，预计今年岁暮落成，建成后将到达国际机场榜样，将来有望成为C919大型客机试飞的焦点基地之一。

　　作为航空大省，江西航空企业为国产大型客机C919的研制付出了不懈尽力。洪都公司研制的前机身部段和中后机身部段，都回收了以铝为基、插足适量锂的第三代铝锂合金材料制造，在海内民机应用尚属首次。联合C919大型客机型号研制涉及的新质料、新工艺、新设备，洪都公司机关开展了铝锂合金喷丸强化、铝锂合金型材滚弯成形、铝锂合金型材热压下陷制造等多项要害技术研究，还将3D打印手段应用在C919大型客机项目中，为C919大型客机研制供给妙技储备及保障。昌飞公司除负担C919大型客机的前缘缝翼、后缘襟翼工作包外，还承担了千余件襟翼许用值摸底实验件、襟许用值实验件的制造以及4项关键手段攻关课题等任务。

　　在C919大型客机的研制过程中，位于景德镇的中国直升机所还先后派出30余名专业技术骨干到上海研制现场从事相关研发设计。他们与各方精诚合作，严肃准时间节点推进各项工作，在构型办理专项妙技研究、圭表文件编制、飞机后机身结构、强度、外翼金属壁板参数选型、后机身加筋壁板选型实验、X-1低速测力风洞实验模型、复合质料许用值摸底实验等多个要害技术领域继承主力，为C919研发事情作出了开创性的孝顺。