运营第一周抚州BRT赢得点赞

抚州BRT开通首日现场。通信员 李 勇摄

    本报抚州讯 （记者朱华 通讯员邓展平）公交车全程运行时间缩短30%，均匀每天运送5万人次，市民满意率提拔至85%……正式开通运营第一周，引人关注的抚州BRT交出了一份让人对劲的答卷。

    BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型大众客运体系，通常有专用车道、关闭车站、大容量公交车、车外售检票等特征，被称作“地面上的地铁”。抚州BRT项目总投资约3.5亿元，线路全长约12公里。目前已建成的BRT一期（环城北路至迎宾大道段）共10个站台，全部为路中岛式站台，全长约5.5公里，试验“专道专线专车专行”运行模式。据了解，今朝省内仅南昌和抚州建有BRT项目，南昌BRT因为各种原因暂未正式投入运营，抚州BRT成为我省首个开通运营的快速公交项目。

    据悉，2018年12月28日，抚州BRT曾进行试运营，颠末3个多月的革新美满，于今年3月21日正式开通运营，共投入134辆新能源纯电动公交车。通过对道路的优化结构，该市以BRT线路为中央，串联其他8条公交线路，形成了“1条主线+8条支线”的快速交通线网，基本覆盖了城区主要干道，同时实验主、支线双向免费换乘，让市民出行更加便利、快捷。

    据抚州市公交公司有关卖力人先容，开通首周，BRT输送乘客就达到35万人次,均匀每天输送5万人次；占城区大众交通出行总量的68%，公交分担率较着前进；市民对BRT的满足率由客岁试运行时的30%提升到85%。开通BRT后，公交车时速由本来的不敷20公里/小时提高到25至30公里/小时，全程运行时间缩短30%。其它，经过交警部分对红绿灯的优化配时后，抚州市城区首要路口没有呈现显明拥堵状况，社会车辆畅达底子正常。

    由于BRT出行便捷，许多抚州市民的出行风俗也在静静转变，乘坐公交车人数有所增加。据统计，在BRT新增客流量中，有20%的乘客畴昔首要依赖自驾车或乘坐出租车出行。

    据了解，抚州市还将持续推进赣东大道南段BRT线路建设，确保本年年尾前全线建成通车，早日贯通形成完整的快速公交线路。