市运管局直属分局：用优质服务扮靓宜春交通枢纽窗口

　　2014年，宜春综合交通环节建成并投入运营。

　　其时，客运市场情形错综庞大，非法运营的“黑车”较多，在交通关头各出站口、电梯口、地下室叫客、拉客现象异常严重。各种投诉纷沓而来，压力也随之而来，竖立一个专门的监管机构火烧眉毛。

　　2015岁暮，宜春市情路运输治理局直属分局在市情路运输办理局的高度正视及指导下，得以从新组建。直属分局在短短的一年多时间里，用优质办事扮靓了宜春交通关头窗口，获得了来宜旅行、务工、出警员员以及本地社会各界人士的广泛好评。

　　严厉执法，人道执法

　　直属分局入驻前，出租车服务质量较差，拒载、拼客、不利用计价器、异地经营等征象时有孕育，加上无牌无证的电动三（四）轮车又与出租车抢客，且违规经营者大都多半为周边村庄的失地农人，为争抢客源常常显现围攻法律人员的征象。

　　为震慑非法营运行为，同时让恢弘出租车谋划者看到运管部分袭击非法营运的决定，直属分局在客流相对汇合的两个出租车上客区和出站口分辨创设了运政执勤点，并多次会同关键公安分局，对枢纽站附近不法营运车辆举办整治。为及时掌握出租车司机的头脑动态，该分局执法人员还会不按期与出租车司机举行沟通互换。既规范了市场秩序，又隐匿了市场抵牾。

　　为制止激化社会抵牾，直属分局在对违章车辆的处置方面主要给与以教诲为主、惩罚为辅的体式，并始终秉持“果然、公平、公正”的原则措置违规车辆。对查扣的电动三（四）轮车，考虑其经营者大多属于社会贫困人员，基本都是“只纠章，不罚款”，以教诲为主。而对其他违规车辆的惩罚，分局会凭据每名司机的现实状况，在法例条例允许的规模内，酌情思量罚款金额。

　　让游客有宾至如归之感

　　跟着高铁的开通，来宜旅行人士日益增多，交通枢纽站自然成为外地游客留下第一印象的窗口。

　　由于环节站天天的客流量非常大，外地游客每每一下火车，不知道该怎样出站、怎样换乘公交车。这时，运政执勤点俨然就成了旅客的咨询点。对付必要资助的非凡人群，直属分局工作人员都会主动上前资助，有时外地游客还会要执法职员留下电话号码，以便在宜期间咨询有关事务。

　　于是，在出站口、出租车上客区这几个客流相对集中的地方，着礼服的运管人员就成了游客心中的一面旗帜，大家都以为找穿礼服的工作职员咨询准没错。虽然受理咨询不是运管的事情职责范围，但为了轻易泛博群众，运管执勤点每天僵持受理旅客的咨询。

　　在采访即将结束时，直属分局分局长对记者说：“作为一线执法机构，我们要滚动执法理念，将办理寓于办事之中，一如既往地办事好交通环节、服务好泛博搭客、服务好泛博门路运输谋划者，用优质的服务来扮靓宜春。”

　　（记者 丁锐）