[热点]武九客专湖北段本月中旬通车武汉到九江1个多小时

原题目：武汉到南昌2小时，到福州5.5小时——

武九客专湖北段本月中旬通车

新建的武汉至九江客运专线是啥样？昨日，本报记者搭车体验即将开通的武汉至阳新段，全程约1小时。该线路将于本月中旬正式开通，阳新将竣事无高铁的汗青。

阳新将竣事无高铁的汗青

武九客专全长224公里，时速250公里。个中，湖北段包含既有线武汉至黄石城铁，新建线路从大冶北站引出，直达阳新枫林镇与江西省交界处（大冶至阳新段），正线全长69公里，设大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站4个车站；江西境内全长46公里，设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4个车站。

8:20，列车从武汉站驶出，在停靠大冶北、白沙铺站后，于9:20许抵达阳新站。

武九客专新建大冶至阳新段于2014年10月开工，从本年4月起入手举办联调联试和试运行，今朝已尝试列车800余次，各项指标数据正常，6月中旬可通车运行。江西段于2013年12月开工，目前建设也进入尾期，估计今年9月可开通。届时，武九客专将全线贯通。

根据分派，武九客专武汉至阳新（枫林站暂不开通）运行初期，将本来的武石城际列车线路从大冶北延长至阳新站，天天开行8对动车。全线贯通后，凭据新的时刻表运行，届时汉口站也将开行始发列车。

阳新站站长胡明先容，目前，每天路过阳新的动车（CRH2车型）运行在武九铁路普速线上，最高时速只能到达160公里，并非真正的高铁。武九客专武汉至阳新开通后，彻底结束了阳新无高铁的历史。

武九客专武汉至阳新票价几何？武汉铁路局客运处副处长王同良显示，票价要待中国总公司批复后再发表，但肯定比公路运输价钱（50多元）便宜。

今朝，武汉到阳新动车二等座票价为38.5元。

新客专缓解老武九运输压力

武九客嚣张向位于沪汉蓉通道和沪昆通道之间，纵向位于京广铁路和京九铁路之间，是中西部地域至皖南、赣、闽、浙的便捷通道之一，也是湖北前往江西、福建等地的快捷通道，是国度铁路网的主要客运干线。

武汉铁路局相干人士先容，武九铁路普速线客货混跑列车天天80多列，运行压力非常大。武九客专开通后，将大大缓解武九铁路的客运压力，使其负担更多货运功能，尤其是在春运及冰冻灾害期间，保障国家物质运输。

省铁路办相干人士浮现，武九客专全线通车后，武汉到九江只需1个多小时，比现在节流2个多小时，湖北人去庐山远足将更加快捷。同时，武九客专往东南边向与（南）昌九（江）城际、向莆铁路相连，武汉到南昌仅需2小时，到福州仅需5.5小时，形成一条毗连中部、东南沿海的国家大通道；往东链接正在修建的九（江）景（德镇）衢（州）客专，终极直达杭州、上海等地，形成一条链接中东部的快速通道。

武九客专的开通，将对武汉都会圈、鄱阳湖城市群、海西经济带的融合发展起到重要推动作用。