赣江南昌至湖口段汛期可通行万吨级船舶

（原标题：赣江南昌至湖口段汛期可通行万吨级船舶）

近年来，跟着内河航运的发展，通行赣江的船舶“个头”越来越大，去年，赣江流域保障通畅的最大船舶已经达到1.4万吨级。万吨级船舶在赣江流域通行状况怎样？记者进行了考察。

    赣江货运船舶以省际内河船舶为主

赣江航运成长迎来全新的成长，货运船舶的吨位也全面迈入千吨级的队列，船舶走向“模范化”和“大型化”，让赣江黄金水道走向繁荣。据江西省港航办理局运输处副处长熊芬介绍，货运船舶会合在南昌、九江等赣江下游流域，而且以省际内河船舶为主，主要过程赣江走九江进入长江往江浙沪杭倾向进出口运输货物。

    入赣江万吨级船舶主要是外省运砂船

赣江水域已经能在汛期保障万吨级船舶通畅，那么我省万吨级船舶的成长环境如何呢？

熊芬先容，今朝我省有三家船舶运输企业，共拥有4艘万吨级运输船舶，首要是从事沿海运输，并没有在省内赣江流域运输货色。此前赣江在汛期保障的万吨级船舶主要为外省籍运砂船舶。

    鲜有万吨级货船汛期畅达赣江流域

江西省港航经管局相干人士表示，赣江畔流等第最高的Ⅱ级航道，也即是南昌至湖口段（175km），在汛期（大水期）可通航万吨及以上船舶。

“万吨级货船少有在汛期通行赣江流域，主要还是因为今朝水运发展不愠不火，内河航运无法形成大型齐集化发货。”九江振兴汽船有限公司负责人魏总说，希冀日后水运运输需求增多，航道进一步进级。

记者从省交通运输厅获悉，“十三五”期间，江西将持续推进水运根本设施扶植，着力构建通江达海的水路运输网。

文/记者章娜 实习生周棋

（江南都会 报）

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