南昌地铁2号线最难区间盾构顺利接收

（原问题：南昌地铁2号线最难区间盾构顺利吸收）

中国江西网南昌讯 （记者陈璋）2月22日，南昌地铁2号线顺外路站至辛家庵站区间左线盾构机顺遂破出洞门，标记着中心城区顺辛区间左线盾构顺利接收。

据介绍，顺辛区间为2号线建设过程中施工难度最大的盾构区间，沿线下穿10多栋修建物、玉带河、地下人防等高难度盾构地区，且沿线修建群普遍为低矮建筑，构造和平等级较低。为保障该区间盾构掘进顺利完成，在手段上，施工单元给与降低洞门水位的格局，防范地下水位颠簸变幻影响盾构接收，并采用洞门废除一连功课要领，制止土体失稳风险。在办理上，施工单元严肃做好地下水位、地面监测及风险预警控制工作，实时分析各项监测数据，积极总结优化施工参数，保障盾构工程宁静平稳地吸取。

今朝，2号线2017年通车段（设17座车站，16个区间）车站主体结构已扫数封顶，区间已全线贯通。2018年通车段（设11座车站，22条单线盾构区间，1此中央风井，1座主变电站）的4座车站及过江中间风井已封顶，7座车站及福州路站至八一广场站明挖区间在举行主体布局施工。

别的，地铁3号线（设22座车站）的18座车站在举行围护布局施工，4座车站正在举办管线迁改及批注门路等前期事情。

(原问题：南昌地铁2号线最难区间盾构顺遂吸取)