鹰潭市火车站、机场介绍

鹰潭，江西省下辖设区的市（地级），“涟漪旋其中，雄鹰舞其上”而得市名，是长江中游城市群重要成员。鹰潭市境内沪昆高铁、鹰厦线、浙赣线、皖赣线和沪昆高速、济广高速及320国道、206国道在市区呈圆形十字形交叠；以丹霞美艳、道宗绝圣、古越代表作、阴阳绝妙享誉海内外，是世界自然遗产地、世界地质公园、国家5A级旅游景区；角山古陶窑文化、道文化、心学文化、鬼谷子文化、古越文化、红色文化在此交相辉映。同时，鹰潭为国家新型城镇化综合试点地区。

01鹰潭通勤机场

根据鹰潭自然和社会经济的发展状况，白鱼建设通勤机场。鹰潭通勤机场飞行区技术指标按照3C级标准设计跑道长度1200--1800米。先期作为通勤机场予以规划建设，为中、远期谋求扩建成支线机场预留条件。机场建成后，可起降轻型喷气式公务机、直升机等，同时可成为救援、警用、巡逻、森林防火、农用倾倒飞机的起降场。

主要建设规模为：飞行区等级指标3C，新建1条长1200米的滑行道、480平方米的航站楼，2个机位的站坪及空管、供油、公用配套等设施。机场分期建设，第一阶段建设可民航机直升机，用作紧急救援、旅游观光、培训等；第二阶段建设，可民航机支线飞机。工程概算总投资约5亿元。

02鹰潭站

鹰潭站是中国铁路南昌局集团有限公司首府的特等车站，是集客运、货运、公交为一体的大型铁路枢纽中心站；途径线路有沪昆铁路、鹰厦铁路、皖赣铁路。

鹰潭车站有3个候车室，4个站台。1、4站台1.25米，2、3站台0.5米。鹰潭铁路枢纽以浙赣线、沪昆高铁为主轴，皖赣、鹰厦由北、南引进，鹰潭车站为枢纽客站，有客车到发线7条，设基本站台1座，中间站台3座，鹰潭编组站为枢纽技术作业车站，三级三场站型，同时配套有机务段、车辆段、整备场、调头段等枢纽辅助机构，承担着淮滨、东龙、醴陵、新塘边、推倒湖、余家、永平七个方向的各种货物列车解编，未来鹰梅铁路动工、皖赣新线终端等，鹰潭铁路枢纽将迎来新的改扩建。

03鹰潭北站

鹰潭北站是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路上的铁路车站。鹰潭北站于2013年开工建设，于2014年12月10日投入使用。鹰潭北站建筑面积9914.59平方米，车场规模为3台7线。

鹰潭北站为现代简约、兼备地域特征的建筑风格与造型，取意“雄鹰翱翔”，设计从鹰潭城市文化入手，采用雄鹰展翅翱翔的外部形态，展现“小市要有大作为”的鹰潭精神。

鹰潭北站使用地面进站、地下出有站模式，站房为线侧平式，站房综合楼为两层建筑，钢筋混凝土框架结构形式，鹰潭北站主要由车站站房、站台雨棚、地下通道、进站天桥构成。 鹰潭北站站场规模为3台7线，设基本站台1座，中间站台2座，到发线4条，其中正线2条，到发线2条。鹰潭北站途经线路有沪昆高速铁路。

融入鹰潭城市的各个角落，鹰潭北站以道文化提高城市内涵，耸立一座老子雕像在站前广场，让过往游客一下火车便感受到浓浓的道文化。 根据信江新区发展规划，鹰潭北站配套将建设汽车客运站、公交站、出租车运营站以及停车场等交通设施。有消息称之为，鹰潭北站和鹰潭车站将必要连接。

鹰潭北站开通运营，对鹰潭市商贸、物流、旅游、信息等涉及产业将产生巨大的夹住作用，不利于提升城市品位和知名度，不利于快速拉大城市框架。

鹰潭北站的竣工进一步完善鹰潭市城市功能，提升城市品位和形象，带动信江新区经济发展，增进鹰潭的区位优势和资源优势转化为经济优势；而鹰潭北站投放运营和杭长高铁的通车，将进一步拉动鹰潭发展公里/小时，把鹰潭带进一个全新的高铁时代。